A segurança nas rodovias está cada vez mais exigente por parte dos que nela trafegam e o Brasil é um país imensamente extenso, o que exige por parte dos transeuntes um cuidado redobrado no que se refere ao uso adequado do cinto de segurança, respeito e consciência com o excesso de velocidade, sem álcool no
organismo, o cuidado com a sinalização, a manutenção do veículo em dia, os impostos pagos sem atraso e a regulação da capacidade para obter habilitação através de cursos especializados nas autoescolas e principalmente não usar celulares enquanto o veículo estiver em movimento. Procuramos fazer tudo certinho
- senão seremos multados. 

 A segurança é sempre nossa atenção primeira, pois é a vida que está em jogo. E sobre o cuidado com a vida, os órgãos que fi scalizam e cuidam do trânsito já fizeram com que os motoristas fi cassem embasbacados com o quite de primeiros socorros. Que maravilha! Diante de um
acidente sem nenhuma noção prática de primeiros socorros a gente tinha guardadinho no porta-luvas do carro dois chumaços de gazes e mais um rolo de atadura e um pedaço de esparadrapo - poderia acrescentar um analgésico e um antialérgico no quite, iria fazer um bem danado! Depois veio a magnífi ca ideia destes mesmos órgãos brigarem entre si para ver qual tipo específico de apagador de fogo poderia ser usado nos automóveis em caso de incêndio, depois da recompor o bolso e a consciência, deu a entender que tanto o quite de primeiros socorros como os apagadores de fogo não resolvem muito. A princípio, alguém lá dentro disse que o necessário é a consciência - conscientizar para o cuidado com a vida! 

 Mundo ideal: a ideia é manter os faróis acesos. Mais um item de segurança sem dúvida alguma. Nada a questionar o que os especialistas têm a dizer sobre isso, somos todos concordes. Afi nal de contas, são mais 60% de visibilidade. Fora o desejo de reduzir os imensos números de acidentes. 

 Mundo real: confesso que ao acender os faróis durante o dia nos ajudará a enxergar mais 60% (!) e também os inúmeros buracos nas rodovias. Pensem como veremos mais nitidamente as surpresas desagradáveis em todas as estradas de rodagem do Alto Vale. Também será válido acender os faróis para ver mais nitidamente a cor da sinalização de solo, adivinhar quando é linha simples contínua amarela ou branca, linha dupla contínua ou dupla contínua seccionada. 

 Protesto: acendam os faróis! Faça o exercício no percurso de Taió a Rio do Sul e de lá, até Blumenau e, segue adiante. Melhor ainda se o condutor não é do Alto Vale e tiver a sorte de dirigir à noite, com neblina ou chuva: Acendam os faróis! 

 Consciência: por fim, é necessário preservar o cuidado com a vida, os faróis acesos funcionam sim! O próximo passo é multar o Estado pela ineficiência no que se refere
à manutenção constante das rodovias, começando pela sinalização de solo e os buracos na pista, tão mais urgentes que faróis acesos.